Faites pêter le compteur !

samedi 29 décembre 2012

Pare boue VW Cox 67'

Qui dit vacances dit petits travaux de tôlerie :

Pour terminer cette année, voici la suite... 

Tout d'abord, une dernière soudure au niveau de la cloison. L'ancien propriétaire avait lui aussi modifié cette partie et celle-ci était de travers. Il fallait donc boucher ces quelques mm. Vu que cela allait être moche avec de la soudure, j'ai placé à l’intérieur une bande de tôle de 25mm et effectué la soudure de l'autre côté.




Ensuite, après avoir terminé de modifier le nouveau longeron où la semelle avait été mal placée, j'ai "attaqué" le pare boue de droite. Voici ci-dessous la pièce placée. N'ayant pas pris de photos en cours, j'ai pris des photos de l'autre côté pour vous expliquer la procédure.





Ici, rien de compliqué : On a donc découpé les parties rouillées de la bête. Pour cette pièce-ci, j'ai préféré couper jusqu'au niveau du pli. 



On va donc continuer le trait de coupe jusqu'au pli en "dépliant" celui-ci.




Ensuite on place la nouvelle tôle "au mieux" et l'on trace de l'intérieur. Ensuite on coupe le morceau "en trop" (ne vous trompez pas en coupant du mauvais côté du trait si vous le faite avec un marqueur trop épais. Mieux vaut d’ailleurs faire la découpe un petit millimètre au dessus de celle-ci... on ne sait jamais).




 Une fois ajustée. On pointe, on soude, on rabat le pli et c'est fait...
 Ci-dessous, le pli refermé. Il prend en "sandwich" les deux tôles. Pour l'ouvrir j'ai utilisé une cale et un marteau. Le métal est assez souple et ne casse pas.




Petite vue de l'intérieur :



 Next step : le nez de la bête.




A bientôt !